極低温LNG貯蔵タンク

よりクリーンなエネルギー源への移行が不可欠な時代に, 液化天然ガスの重要性 (LNG) 従来の化石燃料と持続可能な未来の間の架け橋としての役割は、誇張してもしすぎることはありません。. これらのタンク, -162°Cの極低温でLNGを貯蔵するように設計されています, 材料科学の融合を表現する, 精密工学, 厳格な安全基準の順守. この文脈では, CASCの役割は製造業だけにとどまらない; 世界中の生産者から消費者まで LNG を安全に運ぶ門番です。.

重要なポイント

• 極低温 LNG 貯蔵タンクは、LNG を極低温に維持して体積を減らし、貯蔵と輸送を容易にします。.
• 単一格納タンクを含むさまざまなタイプの極低温 LNG 貯蔵タンク, 二重格納タンク, そして完全な格納タンク, それぞれが異なるレベルの保護を提供します.
• 最先端の材料を活用した極低温 LNG 貯蔵タンクの設計と建設, 効率的な断熱システム, 圧力リリーフバルブやゲージシステムなどの安全機能も備えています。.
• 極低温LNG貯蔵タンクはLNGサプライチェーンにおいて重要な役割を果たします, 効率を最大化する, 安全性の向上, 環境配慮にも貢献します.

極低温LNG貯蔵の基礎

極低温貯蔵は、液化天然ガスの完全性を維持するために不可欠なプロセスです (LNG) -162℃でも液体状態を維持することにより、 (-260°F). この超低温は、ガスの体積を元の状態の1/600に減らすために重要です。, 経済的な保管と輸送を容易にする. 高度な LNG 貯蔵技術は、脆くなったり強度を失うことなく極寒に耐えることができる極低温材料の特性を活用しています。.

LNG に対する極低温の影響には、熱収縮を管理し、貯蔵システムの完全な安全性を確保するための正確なエンジニアリング制御が必要です。. 極低温 LNG 貯蔵タンクの設計には、ステンレス鋼やアルミニウム合金などの材料の組み合わせが含まれます。, 良好な熱膨張係数と極低温条件下での優れた耐久性を備えています。. 効率的な断熱システム, 通常は多層断熱材を備えた真空ジャケットで構成されます, 熱伝達を最小限に抑え、必要な低温を維持するために不可欠です。.

極低温液体貯蔵タンクは、LNGの貯蔵に使用される特殊なタンクです。. 公安にとって非常に重要な特殊装備の一種です. 望ましい断熱効果を達成するには, タンクの断熱構造は高真空多層断熱または真空粉体断熱を採用. 貯蔵タンクは内容器とシェルで構成されています. 内容器は主に極低温性能に優れたオーステナイト系ステンレス鋼S30408を使用しています。, 外殻には圧力容器専用のQ345R鋼板を採用; 内壁と外壁の間の真空層は乾燥膨張パーライトで満たされています。 (パーライト) または内容器を断熱複合紙で覆う, 真空層は脱脂用にも作られています, 錆び落とし, すすぐ, 関連基準に厳密に準拠した乾燥処理, タンク密閉時の中間層の真空度を保証します。.

LNGとは液化天然ガスの略称です. 主成分はメタン. LNGは無色です, 無臭, 無毒, 非腐食性. そのボリュームは約 1/625 ガス状天然ガスの体積. LNGの重さはわずか約 45% 同じ体積の水の. 発熱量は52MMBtu/t (1MMBtu=2.52). ×10^8cal).

形成: ガス田から産出される天然ガスは精製された後、超低温で液化されます。 (-162 ℃) 大気圧で液化天然ガスを形成する. 常圧下での LNG ガスと液体の間の臨界温度は次のとおりです。 -162 ℃. LNG 製造で最も一般的に使用されている基準は、米国石油協会です。 (API) 620.

の Six あLNGのメリット

1) LNG量は 624 同品質の天然ガスよりも数倍小さい, 天然ガスがない場所にLNGを輸送するのに便利です.

2) LNG は貯蔵効率が高く、設置面積が小さい. 投資地域では, 10m3LNG 貯蔵容量が提供できる 10,000 1日分の生活用ガスを使用している世帯.

3) 高品質な自動車燃料として, LNGはオクタン価が高い, 優れたアンチノック性能, ガソリンに比べてエンジン寿命が長い. 燃料費が安い. 優れた環境性能などのメリット. ガソリン車の排気ガス中のHCを低減します。 72%, NOxによる 39%, 何だろう 90%, SOxとPbをゼロにする.

4) LNG気化の潜熱が高い, 液化プロセスの冷却能力はリサイクル可能.

5) LNGの気化密度は非常に低いので, 空気の半分くらいしかない, わずかな漏れは爆発を引き起こすことなくすぐに広がります.

6) LNG成分がより純粋なため, 完全に燃えます, 燃焼後は二酸化炭素と水が発生します, それは良いクリーンな燃料です, それは環境を保護し、都市汚染を軽減するのに役立ちます.

の 応用 LNGの

1) 安全, 便利, 速い, 汚染が少なく、都市住民のためのクリーンな燃料として使用可能.

2) 自動車燃料の代替として使用. LNGは自動車のエンジンの燃料として使われています. エンジンは適切に交換するだけで済みます. 動作は安全で信頼性が高いだけでなく、低騒音、低公害です。. 特に今日のますます厳しくなる排ガス規制においては, LNGを燃料とする車両では排気ガスが改善される. データレポートによると, 圧縮天然ガスと比較して (CNG), LNG車両の燃料費は 20% 下と 2/3 同じストロークと走行時間の条件下で中型および中型車両よりも軽量. 燃焼システムユニットのコストも少なくとも 2/3 より低い. 天然ガスを液化して液体の状態で貯蔵することが、輸送用燃料としての使用を促進する最も費用対効果の高い方法であることがわかります。.

3) 急速冷却食品を製造するための冷源として, プラスチックやゴムの低温粉砕も可能, 海水淡水化やケーブル冷却にも使用可能.

4) 産業用ガス燃料として, ガラス球工場で使用されています, ガラス工場, および他の産業.

極低温LNG貯蔵タンクの種類

LNG を極低温で維持する複雑さを理解することで、極低温 LNG 貯蔵タンクのさまざまな設計を検討することができます。, 単一の封じ込めを含む, 二重封じ込め, および完全な封じ込めオプション, それぞれが特定の安全性と運用要件を満たすように調整されています. 単一格納タンクは、LNG を封じ込める単一のバリアを備えています。, 漏洩が発生した場合には二次的な外部封じ込めシステムが必要です. 二重封じ込めタンクは追加の保護層を提供します, 内タンクが故障した場合に液体を保持できる外タンク付き.

完全格納容器は最も堅牢です, 内槽と外槽を一体化し、その間の環状空間に断熱材を充填し、安全性と熱効率の両立を図ります。. タンクの向きを水平にするか垂直にするかの選択は、多くの場合、サイト固有の考慮事項と容量要件によって異なります。. その間, 地上保管ソリューションと地下保管ソリューションのどちらを選択するかは、環境への影響などの要因に影響されます。, 土地の利用可能性, そして地震活動.

CASC の極低温 LNG 貯蔵タンクは、LNG の安全かつ効率的な貯蔵を保証するために精密に設計されています。, 厳しい業界基準を満たし、世界の LNG サプライチェーンの多様なニーズに応える. それぞれの設計には技術的専門知識が反映されています, 業界固有の詳細指向機能を組み込んで最適なパフォーマンスを実現.

極低温 LNG 貯蔵タンクは、液化天然ガスを極低温で貯蔵するように設計されています。, 約-162℃ (-260°F). その間 “20フィート,” “40フィート,” そして “45フィート” 通常、ISO 輸送コンテナの標準長さを指します。, 極低温LNG貯蔵の文脈で, これらの寸法は、大きなものの長さを説明するために使用される場合があります。, さまざまな手段で輸送できる横型円筒タンク, 平床トレーラーや特殊車両を含む.

約20フィートの長さの極低温LNG貯蔵タンクの一般的な詳細は次のとおりです。, 40フィート, そして45フィート:

20フィート極低温LNG貯蔵タンク

– 長さ: その周り 20 足 (6.1 メートル)

– 直径: 不定, ただし、通常は最適な輸送に適したサイズであり、次の範囲に及ぶ場合があります。 8 に 10 足 (2.44 に 3.05 メートル)

– 容量: だいたい 20,000 に 26,000 リットル (5,300 に 6,900 ガロン), 直径と正確な長さに応じて

– 材料: 通常はステンレス鋼または 9% ニッケル鋼, LNGの極低温に耐えることができます

– 絶縁: 高性能断熱材, 真空断熱や多層断熱など (MLI), 熱の侵入を最小限に抑えるために使用されます

– 圧力定格: LNG に必要な圧力で動作するように設計されています, 通常は～の範囲です 4 に 8 バー (58 に 116 psi)

– 使用: 小規模なLNGニーズに最適, 衛星ストレージなど, ピークシェービング設備, またはLNG燃料自動車の燃料タンクとして

40フィート極低温LNG貯蔵タンク

– 長さ: その周り 40 足 (12.2 メートル)

– 直径: 輸送効率を考慮したサイズ, 20フィート水槽よりも大きい可能性がある

– 容量: 約 43,500 に 47,000 リットル (11,500 に 12,400 ガロン), ただし、これはタンクの設計によって異なる場合があります

– 材料: 20フィート戦車と同様, 極低温使用に適した材料を使用

– 絶縁: LNGを極低温に維持する高度な断熱材を装備

– 圧力定格: 20フィート戦車に匹敵, LNG の安全な保管と取り扱いのために設計されています

– 使用: 大量輸送に最適, 海事でよく使われる, レール, または道路輸送および中規模の保管用途向け

45フィート極低温LNG貯蔵タンク

– 長さ: その周り 45 足 (13.7 メートル)

– 直径: 輸送上の制約内で容量を最大化するために直径が大きくなる場合があります

– 容量: 40フィート戦車よりわずかに高い, 保管と輸送のための追加容量を提供

– 材料: 極低温対応材料で作られています

– 絶縁: 長期間にわたって断熱性能を確保する高品質の断熱システム

– 圧力定格: 貯蔵された LNG の構造的完全性と安全性を維持するように設計されています

– 使用: 標準の輸送規制内で最大の容量を提供します, 大量の輸送と保管のニーズに適しています

極低温 LNG 貯蔵タンクに関する追加の考慮事項

– 安全機能: 極低温タンクにとって安全性は最も重要です. 圧力解放装置が装備されています, バーストディスク, LNGの貯蔵と輸送に関連するリスクを管理するための緊急遮断弁.

– 交通機関: これらのタンクは通常、輸送を容易にするためにトレーラーまたはシャーシに取り付けられます. 設計は輸送規制に準拠する必要があります, 地域によって異なる場合があります.

– 認証: タンクは極低温での使用が認定されており、適用される規格および規制に準拠している必要があります。, 米国機械学会のものなど (私のように), 欧州圧力機器指令 (PED), または他の国際規格.

– 取り扱いと操作: 充填には特殊な機器と訓練を受けた担当者が必要です, 放電中, LNG に伴う低温と危険性による極低温 LNG 貯蔵タンクの取り扱い.

– 料金: 極低温 LNG 貯蔵タンクのコストはそのサイズに影響されます, 材料, 絶縁技術, と安全機能. 一般に、タンクが大きいほど容量の点で費用対効果が高くなりますが、輸送コストが高くなる可能性があります。.

設計と構造の特徴

極低温 LNG 貯蔵タンクの構造には、LNG 貯蔵の特徴である極低温に耐えるように特別に設計された先進的な材料が使用されています。. このプロセスでは材料の選択が極めて重要です, 最低温度でも構造的完全性と靭性を維持する金属に焦点を当てています。 -162 摂氏. オーステナイト系ステンレス鋼, ニッケル合金, およびアルミニウムは、優れた極低温特性と低い熱伝導率により一般的に使用されます。.

これらのタンクの設計では, 断熱は、熱の侵入を最小限に抑え、LNG を確実に液体状態に保つために重要な機能です。. 多層断熱システム, フォームと反射素材の組み合わせで構成されることが多い, これを実現するためにインストールされています. 断熱材はタンクの安全システムとしても役割を果たします。, ボイルオフガスの制御に貢献し、設計限界内で動作圧力を維持します。.

タンクの長期メンテナンスを容易にするために, 堅牢なエンジニアリング制御が統合されています. これらには信頼性の高い圧力リリーフバルブが含まれます, 過圧状態を防ぐために不可欠なもの, LNG レベルとタンクの健全性を監視するための高度な計測システム. この設計により、貯蔵タンクの動作への影響を最小限に抑えながらメンテナンス活動を実施できるようになります。, これにより、サプライチェーンにおける LNG の途切れのない供給が維持されます。.

安全性および適合性基準

極低温 LNG 貯蔵タンクの製造と運用では、厳格な安全基準と法規制の順守が最も重要です。. CASC のようなメーカーは、これらの容器が極低温で LNG を貯蔵するという厳しい要求を確実に満たせるように、堅牢な一連のプロトコルを実装する必要があります。, 通常 -162°C. 漏れを防ぐことが重要です, 違反は重大な安全上の問題や環境への損害を引き起こす可能性があるため、. この目的を達成するために, タンク構造の完全性を維持するために、最先端の材料と溶接技術が採用されています。.

ボイルオフガスの制御 (沼地) これも安全な LNG 貯蔵の重要な側面です. 効率的な断熱システムと BOG 再凝縮プロセスが統合され、貯蔵された LNG の蒸発を最小限に抑えます。. これにより、保管された燃料が保存されるだけでなく、コンテナ内の圧力上昇のリスクも軽減されます。.

リスク軽減戦略には包括的な範囲の実践が含まれます, 定期点検も含めて, 材料の厳格なテスト, および非破壊検査の適用 (NDT) タンク製作時の手法. これにより、潜在的な問題を早期に検出できます。, 迅速な是正措置を促進する. さらに, 徹底的なメンテナンスプログラムは国際基準とベストプラクティスによって確立されています, 極低温LNG貯蔵システムの信頼性と安全性を強化.

極低温LNG貯蔵タンクの重要性

極低温LNG貯蔵タンクはLNGサプライチェーンにおいて極めて重要です, -162°Cという低温での液化天然ガスの安全かつ効率的な保管と輸送に必要なインフラストラクチャを提供します。. これらのタンクは、LNG を液体状態に保つために必要な極低温を維持するために、最先端の材料と断熱技術を使用して設計されています。, したがって、高いエネルギー密度が最終用途まで維持されることが保証されます。. これらの貯蔵ソリューションの完全性は、LNG 供給ネットワーク全体の信頼性に直接影響します。.

CASC のような業界リーダーが極低温 LNG 貯蔵タンクを利用する利点は次のとおりです。:

• 効率の最大化: 優れた断熱性によりボイルオフガスが減少し、LNG を輸送および使用に最適な状態に維持します。.
• 安全性の強化: 漏れを防ぎ、過酷な条件に耐えられるよう、堅牢な素材と安全機構を備えた設計.
• 長期的な信頼性: 長期間にわたって一貫したパフォーマンスを発揮するように構築されています, メンテナンスの必要性と運用の中断を最小限に抑える.
• 環境への配慮: 安全な封じ込めを備えたよりクリーンな代替燃料の使用を可能にすることで、排出量の削減を促進します。.

LNGの貯蔵と配送の技術分野で, CASCが極低温LNG貯蔵タンクの製造において実証した専門知識は、エネルギー部門の効率を向上させるための基礎となります, 信頼性, 安全性と環境管理への取り組み.

ヘルメットの製品範囲と特長

エネルギー分野における極低温 LNG 貯蔵タンクの重要性を振り返る, CASC の多様な製品ラインは、革新的な設計機能と特殊な顧客ニーズを満たす適応性で際立っています。. さまざまなタイプのタンクを製造しています, 20フィートを含む, 40フィート, そして 45 フィートタンク以下, それぞれが極低温で液化天然ガスを安全かつ効率的に保管できるように設計されています.

さらに, CASC は広範なカスタマイズ オプションを提供します, クライアントがストレージ ソリューションを特定のプロジェクト要件に合わせて調整できるようにする. 容量調整中かどうか, と寸法, または特殊な安全システムを統合する, CASC のアプローチは、クライアントと緊密に連携して、運用ニーズに正確に適合した製品を確実に提供することです。.

卓越した製造と品質管理

CASC の卓越した製造に対する取り組みは、厳格な品質管理プロセスによって実証されています。, これらは信頼性の高い極低温 LNG 貯蔵タンクの製造に不可欠です. 同社は、液化天然ガスを極低温で安全に保管するために必要な厳しい要件を各タンクが確実に満たすよう、体系的なアプローチを採用しています。.

CASC の製造プロセスは綿密に計画され、実行されます。, 初期設計段階から最終検査までの品質保証を重視. 最高水準の製品完全性を維持するため, CASC は、幅広いシナリオと潜在的なストレス要因をカバーする包括的なテスト プロトコル スイートを採用しています。.

CASC の品質管理の重要な要素には次のものがあります。:

• 材料の選択と検査: すべての材料が必要な極低温仕様と基準を満たしていることを確認する.
• 溶接の品質管理: 高度な溶接技術と厳格な検査を適用して継ぎ目の完全性を確保.
• 非破壊検査 (NDT): X線検査や超音波検査などの方法を利用して内部欠陥を検出します。.
• 性能評価: 静水圧試験と空気圧試験を実施して、構造強度と気密性を評価します.

イノベーションと将来の方向性

LNG貯蔵の効率化と安全性の向上を追求, CASC は最先端のイノベーションを採用し、進化する業界の需要に合わせた高度なソリューションを開発してきました。. 将来のテクノロジーへの対応が極めて重要であることを認識, CASC は、最新の材料と設計思想を極低温 LNG 貯蔵タンクに統合するための研究開発に投資してきました。. これらの進歩は、ストレージ システムの耐久性とパフォーマンスを向上させることだけでなく、急成長する持続可能性への取り組みと連携することも目的としています。.

業界のトレンドが二酸化炭素排出量の削減に向かう中, CASC のイノベーションには、ボイルオフガスを削減するための強化された断熱方法の導入や、補助電源のニーズに対応する再生可能エネルギー源の統合が含まれます。. さらに, CASC は、拡張の柔軟性と多様な運用状況への適応性を提供する、モジュール式でスケーラブルなストレージ ソリューションの開発の最前線に立っています。.

将来を見据えて, CASC は、極低温 LNG 貯蔵の将来を形作る上で影響力のある勢力となることを目指しています. エネルギー貯蔵の動的な状況に積極的に適応し、安全性と環境への責任を優先し続けることによって, CASC は、より持続可能で効率的な LNG 産業に貢献しています.

結論

CASC の技術的専門知識と詳細指向のアプローチにより、すべてのストレージ ソリューションが最高水準に合わせて設計されることが保証されます。, 安全性を重視して, 信頼性, と効率. CASC が各プロジェクトにもたらす業界固有の知識は、クライアントにとって目に見えるメリットにつながります。, 含む:

• ストレージ ソリューションの運用上の安全性と寿命の向上
• 最先端の極低温技術と革新的な設計へのアクセス
• プロジェクトのライフサイクル全体にわたるカスタマイズされた顧客サービスとサポート
• サービス提供を強化するための業界リーダーとの戦略的パートナーシップ

CASC と協力する利点は多面的であり、同社が長年にわたって培ってきた顧客からの肯定的な評価と強固な業界パートナーシップによって強調されています。.

今こそ行動する時です. CASC の Web サイトにアクセスして、保管範囲を調べてください。, 製造能力を理解する, 以下の営業チームにお問い合わせください.

に関するよくある質問 極低温LNG貯蔵 タンク